要点
设备故障和空中交通管制员的缺乏是通过方式触发的 - 最近几周的飞行中断。
美国运输部长肖恩·达菲（Sean Duffy）上周开设了一项全面的计划，以使美国的空中交通管制现代化。
联合航空公司在纽瓦克机场的容量超过三分之二的联合航空公司主动削减航班，并表示必须降低航班。
2025年5月7日，新泽西州纽瓦克自由国际机场的FAA空中交通管制塔。
美国飞机将在本周与联邦航空管理局会面，讨论在一系列设备故障和缺乏能够抵抗方式的空中交通逆转录机之后，削减飞往纽瓦克的国际机场的航班 - 飞行中断，并促使人们更多地支持了美国航空基础设施基础设施的现代化。
“您在纽瓦克中看到的也可能发生美国运输部秘书肖恩·达菲（Sean Duffy）在NBC周日的“与媒体”计划中说。
到上个月年底，将飞机带入新泽西机场和外部的空中交通管制员大约90秒无法看到飞机或在飞机上进行交谈。联邦航空管理局表示，由于事件带来的压力，许多空中交通管制员休了创伤假，飞行中断持续了数天，延迟了1000多个。
在星期五的凌晨，再次发生了类似的设备故障。周日，联邦航空公司ADM表示，同一设施中存在“电信问题”，而航班需要放慢速度和离开纽瓦克机场，而“我们确保备份系统可以按设计工作”。纽瓦克机场（Newark Airport）的跑道建设也加剧了航班延误，随着繁忙的旅行季节接近标签，使飞机高管分散了注意力。
这些设备故障RES再次对在美国的空中交通管制基础设施以及持续缺乏空中交通管制员的基础设施越来越担心。
周四，达菲主要A.航空公司的首席执行官宣布了一项综合计划，其中包括现代设备和新设施的开发。他没有透露具体费用，但行业官员表示，将不得不分配310亿美元以升级和额外的租金。
近年来，由于员工的缺陷，飞机已经削减了飞往纽约市及其周围地区繁忙机场的航班。
联合航空公司首席执行官斯科特·柯比（Scott Kirby）一直强调需要削减航班。根据2024年的机场数据，该航空公司在纽瓦克机场的容量超过67％。本月初，该公司表示，它正在积极削减35架航班，这将占地近10％，到飞往纽瓦克机场的日期飞行计划，以减轻运营压力。
柯比在上周给员工的一份笔记中说：“对于所有人来说，美国的天气很好。
“这种维修将行不通。特别是如果存在天气问题，员工问题或技术失败，空域，出租车和跑道会有拥堵，从而导致交通瘫痪。”
联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）周五晚上表示，通过削减飞行时间表的飞机会议定于周三上午9点举行。
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