智能连接的车辆测试网站的实探口：认识未来智能运输的蓝图

站在观察扬特兹河三角洲（Yancheng）智能连接的车辆测试地面的甲板上（因此，从称为“验证现场”），一系列制动声音来自多功能灵活的柔性广场，许多汽车从三个方向驱动到广场的中间。在另一侧的城市市场领域，工作人员正在装饰“虚拟”，为下一次试验做准备。远距离吹动的“飞行汽车”进行了模拟的空气阻力试验。根据员工说明，插入一个用于智能网络复杂环境的多维仿真平台，大雨和闪电。远处的交通信号灯逐渐被强烈的雨水模糊。它测试了智能网络车辆在低知名度下的感应，决策和其他功能... 安全是自动化行业发展的基础。如何确定一辆可靠的汽车，如果它由数千个零件组成？测试是必经之路。进入测试地点，已经在不同的方案中测试了数百种不同的汽车。除了验证自行车的“智能”外，它还是汽车合作的测试地点，它结合了运输元素，例如清洁能源和低高度飞行，以制定未来智能运输的计划。 智能驾驶测试平台 创建许多“首先创作” 2020年11月，中国汽车公司有限公司（中国汽车公司）为建造长江三角洲（Yancheng）智能连接的车辆测试地点的Namuturn 15亿元人民币。这是在全面的车辆测试地点之后，由中国汽车公司有限公司在Yancheng建造的第二个项目。 2024年7月16日，该项目正式开始。 “在测试网站结束之前，我的国家缺乏大型，全面的测试平台，可以在智能连接的车辆实验之前解决各种问题整个行业的NTAL需求；其次，为了帮助智能连接的车辆成为创新技术，并围绕标准和领导者完成相关任务。 该测试地点覆盖了约4,000毫Mu，并拥有8条测试道路，专门用于智能连接的车辆，32,000平方米的实验室和一个支持四合一的INT INT能源中心的石油，电力，电力，碳氢化合物和酒精，这些中心可以掩盖智能驾驶能力的绝大多数驾驶能力，以掩盖智能驾驶能力，并覆盖较重的驾驶能力，并驾驶着繁重的驾驶能力，并可以覆盖繁重的驾驶能力，以实现繁重的驾驶能力，并可以覆盖繁重的驾驶能力，测试飞机。 除了其大尺寸和强大的完整性外，测试地点还带来了一系列的第一：在封闭的车辆测试区域内建造的第一个也是唯一的真实隧道情况；智能连接的多车道道路性能和智能连接的高速循环MA的组合结构y考虑飞行汽车等的测试要求。 “真实”是记者骑在该网站智能网络隧道中的第一种感觉。隧道长840米，地下深13米。埋入的部分的长S形为350米。它还具有地下转移和地下融合坡道，例如城市中的一条公共隧道。工作人员说，一条主要的隧道运行是为了测试没有GPS定位信号并阻止网络信号的智能连接车辆的理解，计算和确定。诸如政策和实施之类的功能。 “我们想尝试在没有'眼睛的情况下可以智能连接的汽车开车到隧道，以便他们可以真正测试自己的智力。” 步行到多维模拟平台，用于300米的智能网络复杂环境，净高度为6米，工作人员就像“雷声和闪电母亲”，实际上是操作平板电脑以修复雨水的平板电脑，de，deW，光等。科学测试安排。通过成为T结，它还可以在雨水条件下，雾和光模拟的高速车辆进行车辆组装测试，这是中国的首次。 通常，整个测试地点包括功能区域，例如多车道性能道路，城市街区和可靠性测试道路。张Zipeng说，目前，测试地点正在建设新场景，例如道路和山脉，预计将在今年年底之前进行新的情况。 想想未来运输的模拟社会 张Zipeng告诉记者，测试站点不仅是该车辆的Smart Connectedor的测试站点，而且是对未来运输的现场测试，还针对整个交通环境的参与者。在这里，运输参与者履行自己的职责，并发展一个小的“汽车社会”，以实现智能运输的主要目的。 例如，测试网站配备了一个“四到A”的石油，电力，氢和酒精的综合能源中心，可以为不同类型的新能量车提供能量补充，以在测试过程中满足其能源需求。据报道，该项目是中国与中国汽车之间合作的结果，该项目旨在验证未来的综合综合能源系统。 汽车是弓箭，车辆是一辆汽车，是一个看着的人，并且有“飞行汽车”可以奔跑和飞行……在测试区域，低型经济体也是第一个持续的。张齐彭说，在施工期间，该公司是创新的设计和建造智能连接的高速循环和智能连接的多车道性能道路的集成设计和构建，并建立了超宽的测试跑道。除了满足智能连接的乘用车和重型商业试验的要求外，建筑标准还满足他2B起飞和登陆通用飞机的标准，可以为飞行汽车和低飞机的测试提供测试，并有助于发展低至高高的经济。 “此外，该公司与中国移动设施合作推进了空气网络基础设施的布局，并将5G-A网络基站的最新一代带入具有综合沟通和理解的5G-A网络基础站。三维的联合性网络具有少于600米的高度，完全覆盖了600米的高度，有效的沟通能力和较低的电视范围内部的较低型号。中国车辆测试领域。 正在建设的更多“智能”数字测试网站 “中国汽车公司有限公司制定的第14五年计划”。可以清楚地指出，该公司将努力建立围绕T的“模拟站点 - 道路”服务的全景技术能力他的智能连接车辆“三柱”方法。目前，测试网站将涵盖智能连接车辆和自动驾驶能力的大多数情况，以及使其更加“明智”的数字测试网站以正确的方式建造。 在大型运输云控制平台屏幕和指挥中心，三维真实场景基于地图创建的虚拟1：1场景站点。采访的技术人员说，该平台完成了1：1现实生活的三维恢复，对道路，车辆，人员，设备，环境，活动和其他元素的恢复。现场测试调度员可以在地图上勤奋地查看该站点的操作状态，并协助运输和订购工作。 基于数字双胞胎等技术，可能会尽快释放那些智能连接车辆的模拟测试的数字测试站点。张Zipeng说，目前，在城市区块的途中部署了CAR的融合和平台，以支持和促进相关的共同系统的发展。将来，中国汽车公司有限公司还可以提供虚拟场景的车辆，这些车辆被用于实现真实地点，以实现对丰富组合场景进行良好测试的环境。 “我们将从控制端向车辆发送虚拟的目标信号，以便车辆'思考'有行人或障碍物在我们面前经过，以测试该车辆是否具有相应的反馈并执行相关行动。”张Zipeng说，经过许多虚拟试验和归档，车辆和真正的目标得到证明，可以加快技术和更新，并节省经济，时间和其他成本。 （文章来源：安全时间） 金融的官方帐户 24小时广播滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以获取更多信息粉丝跟随（Sinafinance）